1月13日，由中鐵隧道局、中鐵裝備聯合研制的超大直徑雙通道泥水平衡盾構機“中鐵1189號”通過驗收順利下線，該設備將應用于白云機場T3交通樞紐廣河高鐵城際區間項目。

此次下線的“中鐵1189號”雙通道泥水盾構機開挖直徑14.31米，整機長度約135米。盾構掘進區間全長1629米，設備掘進過程中將下穿白云機場停機坪、滑行道，側穿油庫、FBO航站樓等建筑物，對設備性能和地表沉降控制提出了嚴格要求。針對項目施工難點，中鐵裝備設計團隊秉承“設計+制造”高效協同聯動理念，對設備進行針對性設計，搭載多項先進技術，有效保障了設備的安全性和穩定性。項目建成后對提升廣州國際性綜合交通樞紐地位，促進粵港澳大灣區交通基礎設施互聯互通具有重要意義。

近日，由中鐵裝備設計制造的粵東城際首臺超大直徑泥水盾構“粵東城際1號”（中鐵1329號）順利下線，該設備為氣墊直排式泥水平衡盾構機，開挖直徑13.22米，整機長度約138米，將應用于粵東城際鐵路“一環一射線"YDZH-8標三工區。

據悉，粵東城際鐵路項目是廣東省“一線兩環兩射線”城際鐵路網規劃的重要組成部分，是促進汕潮揭都市圈深度融合、實現汕潮揭都市圈中心城區“半小時通勤圈”和粵東地區“一小時交通圈”、推動區域經濟一體化發展的重要舉措，項目建成后將促進粵東地區高質量發展，對促進粵東地區經濟一體化發展、加快構建廣東“一核一帶一區”區域發展具有重要意義。

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