通過科技創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，智能化提高了重型設(shè)備的生產(chǎn)效率與工作效率，優(yōu)化了生產(chǎn)流程和資源配置。

太原重型機(jī)械集團(tuán)有限公司(下稱“太重集團(tuán)”)緊跟市場需求和技術(shù)趨勢，不斷推動制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展。

8層樓高的挖掘機(jī)“活”起來

礦用挖掘機(jī)技術(shù)已經(jīng)強(qiáng)到什么程度?一鏟斗的容量相當(dāng)于一節(jié)多火車車廂的容量，高度相當(dāng)于8層樓高，總重量近2000噸，還能夠?qū)崿F(xiàn)精準(zhǔn)遠(yuǎn)程駕駛。研發(fā)團(tuán)隊將“卡脖子”的技術(shù)轉(zhuǎn)化為“殺手锏”。

電控系統(tǒng)是礦用挖掘機(jī)的核心技術(shù)。當(dāng)時的研發(fā)團(tuán)隊大膽嘗試，銳意創(chuàng)新，放棄了更為成熟的直流控制系統(tǒng)，開始突破更有發(fā)展前景的交流控制系統(tǒng)。我國首臺WK-20大型礦用挖掘機(jī)試制成功，結(jié)束了我國2000萬噸以上體量的露天礦用挖掘機(jī)長期被國外壟斷的歷史。

經(jīng)過6年的研究，世界上斗容最大的大型礦用挖掘機(jī)終于在2012年成功下線。“設(shè)備的大型化并不是簡單的等比例放大，這其中涉及材料、力學(xué)、控制等方面的諸多難題，從設(shè)計、研發(fā)到加工裝配，上萬個零件都必須精雕細(xì)琢。”太重集團(tuán)技術(shù)中心礦山所電氣專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人范喜斌說。

辦公室里開電鏟

國家電投內(nèi)蒙古霍林河露天煤業(yè)股份有限公司南露天煤礦，電鏟司機(jī)長賈文濤坐在遠(yuǎn)程操控室，精準(zhǔn)操縱著5公里之外的大型礦用電鏟。

這是5G遠(yuǎn)程操作大型礦用挖掘機(jī)的功勞。通過遠(yuǎn)程操作，把人從露天礦山這種工作環(huán)境中解放出來，實現(xiàn)在辦公室里開電鏟。

太重集團(tuán)智能采礦裝備技術(shù)全國重點實驗室智能化所所長岳海峰說:“我們的目標(biāo)分為兩個階段，一是已經(jīng)實現(xiàn)的遠(yuǎn)程操作，二是實現(xiàn)完全的無人操作，制造出擁有‘智慧大腦’和‘強(qiáng)健體魄’的電鏟機(jī)器人。”

智能化礦用挖掘機(jī)“出生”的背后是重重困難。遠(yuǎn)程控制需要極低時延，通信時延超過300毫秒可能導(dǎo)致生產(chǎn)安全風(fēng)險。相比實地操作，遠(yuǎn)程控制中駕駛員獲得的信息量不足，可能影響操作的精準(zhǔn)。

團(tuán)隊研發(fā)出全鏈路140毫秒低時延傳輸、近180度裸眼3D沉浸式場景呈現(xiàn)、人工智能輔助一鍵精準(zhǔn)控制、突發(fā)故障時安全性高的智控系統(tǒng)。礦用挖掘機(jī)加裝更多智能化設(shè)備，促進(jìn)重型設(shè)備的互聯(lián)互通。據(jù)測算，在相同工況下，這套系統(tǒng)平均每日作業(yè)時間能延長2個小時，整體作業(yè)效率較人工作業(yè)提高5%。

“燈塔工廠”打響名號

2024年10月8日，太重集團(tuán)軌道公司獲評全球第一座軌道交通領(lǐng)域“燈塔工廠”，生產(chǎn)線僅需52秒就能下線一片軌道交通用車輪。

“以前在生產(chǎn)過程中，工人頻繁設(shè)定和調(diào)整加熱爐的爐溫，現(xiàn)在有了智能燃燒控制系統(tǒng)的加持，加熱爐能夠自動精準(zhǔn)地控制每一塊鋼坯的加熱溫度。”該公司設(shè)備能源室主管王沛說。

人工智能以“智”賦能，讓太重集團(tuán)實現(xiàn)了研發(fā)、制造、銷售、物流、售后全流程的數(shù)字“智造”。隨著智慧工廠投入使用，太重集團(tuán)的生產(chǎn)能力大大提升，已經(jīng)具備生產(chǎn)300萬噸裝備或產(chǎn)品的能力。

面對窘境，太重堅定以市場為導(dǎo)向，推動管理體制改革，加大科技開發(fā)與技術(shù)攻關(guān)投入。“科技進(jìn)步催動產(chǎn)業(yè)變革。行業(yè)已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化，必須用新思路新技術(shù)去重塑流程和產(chǎn)品。”馬立輝說。大國重器，智勇雙全。如今的國產(chǎn)制造業(yè)，正在穩(wěn)步向高端化、智能化、綠色化發(fā)展。

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